近来，我国中车集团旗下中车浦镇公司自主研发的新一代智能城际(市域C型)动车组在南京正式发布。我国城市轨道交通协会会长、南京地铁集团有限公司党委书记、董事长佘才高，我国城市轨道交通协会副会长宋敏华，我国中车总裁助理宁文泽到会发布典礼。

  新一代智能城际（市域C型）动车组以绿色化、智能化为指引，选用轻量化、模块化、车地一体化理念和先进的数字化和智能化技能办法，将高铁动车组技能与城市轨道交通运营特色相结合，在“彼此连通、安全可靠、智能引领、经济高效、舒适快捷、绿色低碳”等方面做技能创新，构建以智能行车、智能服务、智能监测和智能运维为中心功用的智能化产品渠道。

  列车具有很强的适应性，可以兼容干线铁路、城际铁路和市域（郊）铁路的运转条件，而且选用双制式一体化信号体系，满意在城市轨道交通和国铁干线的不同信号制式之间进行互联互通。

  列车在低碳环保表现出色，车辆内饰选用的环保资料能收回再利用，整车资料的可收率到达95%以上。愈加流线型的司机室和车辆空气动力规划外形，使空气阻力下降约5%；经过永磁牵引、轻量化规划等技能，列车的归纳能耗下降约15%。

  打造新一代智能化产品渠道，列车具有全主动驾驭功用，选用多屏交融和主动障碍物检测等技能，构建起智能行车体系；自主研发了多体系交融主机，并将可编程逻辑操控单元和列车网络高度交融，进步智能化的一起，使涉及到的主机数量大幅度削减。列车上的继电器削减三分之一，客室空间更宽阔了，更有智能空谐和无级智能调光等技能，为旅客供给智能舒适的搭车环境。

  相较于现有城际动车组，经过优化动力装备，4编组最大载客量进步36%，达1282人。运用形式包含无线编组重联、主动折返等五种，进步了实践运营功率。在全寿数周期检修保护上，经过选用免保护无油空压机、轻保护走行风冷牵引变压器和智能运维体系等，可以使本钱下降三分之一以上。

  打造全方位舒适的搭车体会，列车选用防火、降噪一体化规划，客室更安静；优化了车辆气密功用，静态气密目标到达时速250公里以上的高铁水平。你还能体会到OLED互动触屏车窗、无线项服务设施及功用，尽享夸姣、舒适、快捷、风趣的旅途。

  在国家加速施行“交通强国”开展规划，大力促进城市群开展的布景下，新一代智能城际（市域C型）动车组是科学技能创新与才智交通交融的“新质生产力”代表效果，在工业规划上兼具美学与功用性，更在安全性、舒适性以及智能化方面迈出了跨越式的脚步。